Co to jest wspólny słup i skąd wiadomo, że można bezpiecznie przenosić więcej sprzętu?

Jedź typową arterią komunikacyjną i policz pionowe konstrukcje: drewniany słup dystrybucyjny, na którym znajdują się linie energetyczne, stalowy maszt oświetleniowy kilka metrów dalej, słup sygnałowy na skrzyżowaniu i słup kamery dalej w dalszej części ulicy. Każdy z nich został zaprojektowany oddzielnie, każdy zajmował własne pozwolenia i przestrzeń pierwszeństwa, a każda nowa usługa dodała kolejną. Istnieje wspólny biegun, który może zakończyć to powtarzanie. Mówiąc najprościej, wspólny słup to pojedyncza konstrukcja będąca własnością jednej strony, zwykle przedsiębiorstwa energetycznego, które je zainstalowało, które również przewozi sprzęt innych licencjonowanych stron na podstawie pisemnych umów o przyłączeniu. Korzyści są wymierne: niższy koszt inwestycyjny na nowe połączenie, szybsze wdrożenie dla operatorów światłowodowych i bezprzewodowych oraz czystszy krajobraz ulic. Ryzyko jest równie konkretne: każde osprzęt zwiększa wagę i zwiększa obszar wiatrowy, więc słup, który był bezpieczny w dniu instalacji, może w miarę kumulowania się kumulować się w kierunku przeciążenia. Wspólne użycie kończy się sukcesem lub niepowodzeniem w przypadku analizy obciążenia, zdefiniowanych stref przestrzennych i uporządkowanej dokumentacji, a nie samego słupa.

Co liczy się jako wspólny Polak?

Dwa warunki definiują a wspólny słup i pojawiają się w prawie każdej licencji na podłączenie do słupa: jeden właściciel, wielu użytkowników. Właściciel, zazwyczaj przedsiębiorstwo energetyczne, ponosi odpowiedzialność za integralność strukturalną słupa, natomiast każdy podłączający udziela licencji na przestrzeń dla własnych obiektów: kabli telefonicznych i światłowodowych, linii koncentrycznych, a w wielu miastach sprzętu komunalnego, takiego jak połączenia sygnalizacji drogowej, kamery monitorujące i oznakowanie drogowe.

Kontrakty i standardy przydzielają każdej kategorii własną strefę pionową. Na typowym słupie dystrybucyjnym przestrzeń zasilająca znajduje się blisko góry, gdzie znajdują się przewody i transformatory właściciela; pod nim przestrzeń komunikacyjna jest zarezerwowana dla osprzętu niskiego napięcia, oddzielona stałą odległością w pionie, zwykle około 40 cali lub około jednego metra w praktyce w Ameryce Północnej, tak że nie oczekuje się, że pracownicy żadnego systemu będą dzielić pozycję wspinaczkową. Dołączającym nie wolno również owijać sprzętu w sposób ciągły wokół słupa, ponieważ blokowałoby to przestrzeń do wspinaczki i przyszłe prace konserwacyjne.

Podział na strefy ma szczególne znaczenie w przypadku projektów komunikacyjnych. Sygnałowy kabel połączeniowy lub kamera mogą legalnie dzielić konstrukcję, ale tylko w przestrzeni komunikacyjnej i dopiero po sprawdzeniu technicznym właściciela, który potwierdzi, że dodane obciążenie pasuje.

Jak faktycznie działa proces wspólnego korzystania

Proces ten ma charakter proceduralny, a nie techniczny, a znajomość jego etapów pomaga przewidzieć, gdzie projekt będzie tracił czas.

1. Sprawdzenie wniosku i inwentarza: osoba dołączająca przesyła numery słupów, typ sprzętu, wagę i wymiary, a właściciel weryfikuje je z istniejącymi zapisami dotyczącymi mocowania.
2. Przegląd inżynieryjny i przygotowanie do pracy: właściciel ponownie oblicza załadunek, prześwity i ceny wszelkich prac przygotowawczych wymaganych przez nowy osprzęt.
3. Konstrukcja gotowa do montażu: istniejące mocowania zostaną przeniesione, dodane odciągi lub wzmocniony lub wymieniony słup, zanim pojawi się cokolwiek nowego.
4. Załącznik i powiadomienie: osoba dołączająca instaluje swoje urządzenia i zgłasza wykonanie właścicielowi.
5. Opłaty za audyt i opłaty cykliczne: załączniki są inwentaryzowane i fakturowane, zwykle według wzoru miesięcznej stawki za załącznik.

Powolnymi punktami rzadko są samo przywiązanie. Są to dokumenty: słupy, które okazują się pełne, zamienniki, które zmuszają każdego przyłączacza do przeniesienia w ramach skoordynowanego przeniesienia, oraz nieudokumentowane załączniki wykryte podczas audytów, które zajmują miejsce, na które nikt nie przewidział budżetu. Dlatego też każdy, kto planuje prace związane z sygnalizacją, kamerą lub oznakowaniem na istniejących słupach, powinien przed przystąpieniem do projektowania poprosić o aktualny wykaz wspólnego użytkowania.

Dlaczego spółki użyteczności publicznej i miasta wciąż wybierają wspólne słupy

Model stale się rozwija, ponieważ ekonomia działa z każdego miejsca przy stole.

• Unikanie kapitału: nowy słup na pasie publicznym, obejmujący fundamenty, zakotwienie i kontrolę ruchu podczas instalacji, zwykle kosztuje tysiące dolarów na lokalizację, podczas gdy licencjonowane przyłącze to ułamek tej kwoty.
• Szybkość: podłączenie do istniejących konstrukcji pozwala operatorom światłowodów i sieci bezprzewodowych pokryć korytarz w ciągu kilku miesięcy, a nie lat, jakie może zająć pełna rozbudowa.
• Dyscyplina pierwszeństwa: mniej słupków oznacza mniej cykli udzielających pozwoleń, mniejsze zatory przy krawężnikach i bezpieczniejszą, wolną strefę wzdłuż jezdni.
• Jakość krajobrazu ulicznego: jeden utrzymany obiekt zastępuje trzy lub cztery, co ma znaczenie w dzielnicach historycznych i korytarzach krajobrazowych.

Właściciel z kolei pobiera opłaty za przyłączenie, które finansują przeglądy i konserwację, dzięki czemu konstrukcja, w której znajduje się więcej sprzętu, również jest uważniej obserwowana.

Kontrole inżynieryjne decydujące o tym, czy słup może być współużytkowany

Kwestią kontrolującą jest zawsze obciążenie skumulowane. Wspólny słup musi być odporny na wiatr i lód tam, gdzie występuje, oddziałując na sam słup oraz na każdy przewód, kabel i przymocowany do niego wspornik. Nowy kabel światłowodowy lub głowica kamery zwiększa przewidywany obszar wiatru, a kilka drobnych dodatków razem wziętych może przekroczyć margines pozostawiony przez oryginalny projekt. Dlatego wspólne konstrukcje są zwykle opracowywane w wyższej klasie konstrukcyjnej niż porównywalne słupy jednorazowego użytku, a każde zastosowanie wymaga ponownych obliczeń, a nie oceny wizualnej.

W przypadku stalowych konstrukcji komunikacyjnych i oświetleniowych ta sama logika dotyczy korozji i zmęczenia. Cynkowanie ogniowe chroni stal bazową, ale spawy, otwory na śruby i strefa uziemienia pozostają częstymi punktami ataku, a nadmorskie powietrze lub sól odladzająca skracają każdy okres konserwacji. Wiatr i turbulencje powodowane przez ciężkie pojazdy na skrzyżowaniach przez lata powodują poluzowanie połączeń śrubowych, dlatego też kontrole momentu obrotowego i inspekcji kołnierza podstawy stanowią element każdego planu konserwacji połączeń. Nasz przewodnik po zapobieganie uszkodzeniom konstrukcyjnym słupów oświetlenia sygnalizacyjnego spowodowanym wibracjami i zmęczeniem metalu szczegółowo omawia ten mechanizm.

Dzielenie się rodzi również pytania dotyczące elektryki, z którymi zazwyczaj nie borykają się słupy przeznaczone do jednego celu. Uziemienie musi niezawodnie łączyć konstrukcję, ochronę odgromową należy raczej zaplanować niż zakładać, a każde wejście kablowe wymaga uszczelnionych drzwiczek dostępowych z pętlą ociekową zaprojektowaną tak, aby deszcz nie przedostał się do przedziału sprzętu.

Od słupów do wspólnego użytku po wielofunkcyjne inteligentne słupy

Wspólne korzystanie rozwiązuje problem dzielenia się po fakcie, po jednej aplikacji na raz. Wielofunkcyjny słup kompleksowy rozwiązuje ten problem już na etapie projektowania. Zamiast przykręcać sprzęt do konstrukcji o wymiarach sprzed lat, na podstawie wstępnego rysunku projektuje się zintegrowany słup, który umożliwia zamocowanie oświetlenia ulicznego, sygnalizatorów, kamer monitorujących, oznakowań świetlnych, czujników środowiskowych i sprzętu komunikacyjnego na jednym stalowym korpusie, z opublikowanym budżetem obciążenia i zdefiniowanym planem przestrzennym dla każdej funkcji.

Różnica pojawia się przy zakupie. Planowany wielofunkcyjny słup zapewnia rezerwę wolnego udźwigu, przy czym praktyczny cel wynosi 20–30 procent, a także dodatkowe miejsca montażowe dla przyszłych elementów mocujących, prowadzi okablowanie wewnętrznie przez uszczelnione kanały i standaryzuje interfejsy wsporników, dzięki czemu późniejsze dodanie kamery lub znaku nie wymaga przeprojektowania konstrukcji. Zmodernizowany słup łączący dziedziczy margines pozostawiony przez pierwotnego projektanta, który może nie być żaden.

Nasza linia produktów opiera się na tej zintegrowanej logice: słupy sygnalizacji świetlnej, słupy do monitorowania ruchu i inteligentne, wielofunkcyjne, kompleksowe słupy zbudowane są przy założeniu, że sprzęt oświetleniowy, sygnalizacyjny i czujnikowy będzie miał jedną konstrukcję, ze stali ocynkowanej ogniowo, wewnętrznego prowadzenia kabli, zamykanych drzwi inspekcyjnych oraz uziemienia i ochrony odgromowej określonych w standardzie, a nie jako opcje.

Lista kontrolna zamówień dla projektów współdzielonych słupów

Przed podpisaniem umowy o przyłączenie lub zamówieniem konstrukcji dla wspólnego korytarza, umieść na stole poniższe punkty.

• Obliczenia obciążenia dla gotowego, w pełni przymocowanego słupa, z wykorzystaniem wartości wiatru i lodu dla rzeczywistego miejsca, a nie tylko nagiej konstrukcji.
• Pisemne przydziały przestrzeni i rysunki prześwitów pionowych, dzięki czemu strefy komunikacji i władzy nie są pozostawione improwizacji w terenie.
• Grubość cynkowania ogniowego oraz metoda naprawy w terenie powierzchni ciętych lub spawanych.
• Szczegóły zarządzania kablami: wewnętrzne kanały prowadzące, zamykane drzwiczki dostępowe i pętle ociekowe przy każdym wejściu kabla.
• Przepisy dotyczące uziemienia i ochrony odgromowej, gdy obwody mocy i urządzenia sygnalizacyjne niskiego napięcia mają ten sam biegun.
• Zapasowe miejsca montażowe i przestrzeń ładunkowa zarezerwowane teraz; przyszły transfer kosztuje znacznie więcej niż cal niewykorzystanej stali.
• Granice konserwacji: kto sprawdza, w jakich odstępach czasu i kto jest wywoływany, gdy załącznik nie powiedzie się.

Wspólny słup jest ostatecznie nie tyle produktem, ile dyscypliną: jedna konstrukcja, jeden właściciel, kilku najemców i umowy, które jasno określają obciążenie, zezwolenie i odpowiedzialność. Zastosuj tę dyscyplinę do istniejącego korytarza, a zmniejszysz koszty i bałagan; od początku zbuduj go w wielofunkcyjny słup, a także wykorzystaj pojemność dla dowolnej technologii, która pojawi się w następnej kolejności. Jeśli projekt skrzyżowania lub korytarza wymaga oświetlenia, sygnałów i monitorowania w celu współdzielenia jednej konstrukcji, prześlij nam listę wyposażenia i rysunki w celu uzyskania propozycji konfiguracji oraz szczegółowej wyceny.